真国六真技术，2020款Jeep大切诺基携礼来袭

不知不觉时间就到了2019年最后一个月，在这除旧迎新之际，大家买“新”的热情非常高。很多消费者都希望能赶在下年春节前开上新车，当然也有部分消费者选择持币待购，等待 2020 款新车。刚刚过去广州车展上，众多品牌的2020款新车已经纷纷亮相，在进口中大型SUV细分阵营里，2020款Jeep大切诺基的上市备受瞩目。新车搭载3.0L/3.6L大排量自然吸气发动机，排放全面满足国六b标准，并且全系标配了空气悬挂系统。在50-70万元价位市场，能同时满足大排自吸、国六b、空气悬挂这三点的进口豪华级SUV，只有Jeep大切诺基独此一家。

 

真国六下的大排自吸，是技术领先的绝对优势

每个汽车制造商都拥有相应的技术储备，我们现在所看到车上使用的新科技，可能早在很多年他们就已经研究好了。但各家的技术储备深度都不一样，在市场环境发生重大变化的时候，就更看出这一点。比如现在全球最严苛的国六排放标准下，原来众多卖得不错的大排自吸车型，都只能纷纷选择退市，而大切诺基却可以轻松推出2020款新车。其搭载的Pentastar V6发动机已经连续六年荣获沃德十佳称号，并且全面满足国六b排放标准，技术储备深度可见一斑。传动方面继续搭载备受好评的ZF 8AT变速箱，不仅具有高效优质的动力输出，更带来同级最优异的油耗表现。

 

百万级别的空气悬挂，豪华全系标配

百万级的豪华SUV拥有轿车的舒适性，同时还兼顾全路况的通过性能，其秘诀就是在于配备了空气悬挂系统。而大切诺基将这一“秘诀”配置进行了全系标配。搭载的是Quadra-Lift 一体式空气悬架系统，拥有惊人的95mm车身高度调节范围，并且可提供5种底盘高度升降级数：

l泊车状态——底盘降低40mm，离地减低为最低165mm

l高速状态——底盘降低15mm，离地间隙为190mm

l常规状态——离地间隙为205mm

l普通越野状态——底盘上升33mm，离地间隙为237.5mm

l极限越野状态，底盘上升65mm，离地间隙为最高270mm

泊车状态下，165mm的离地间隙，拥有和轿车一样的离地高度，方便乘客优雅进出车辆。极限状态下270mm的最高离地间隙，可以让大切诺基在众多车辆一筹莫展的路况下畅行自如。百万级的豪华体验，售价50万+的2020款大切诺基即可拥有。

 

硬核级的全路况性能，给你强大到骨子里的体验

2020大切诺基继续搭载Quadra-Trac II全时四驱系统，具备低速四驱模式与中央差速器锁止功能。配合Selec-Terrain系统下的7大全路况驾驶模式，即使遇到雪地、沙地、泥地、岩石等的极端路况下，亦可如履平地。硬核级的全路况性能，给你强大到骨子里的体验。

 

即将到来的2020年，全国各地将全面执行国六排放标准，许多消费者都在期盼大排自吸的2020款新车。但面对全球最严排放标准，消费者等来的却是一众经典车型的“停更”，普拉多、帕杰罗、途乐、LX570不是停产就是退市，国六版彻底无望。而此时2020款大切诺基的上市，无疑是最闪耀的焦点，不仅排放全面满足国六标准，守护消费者的大排自吸梦，还带来了上市五大礼包：

迎新福礼：活动期间到店即享精美小礼品；

现金福礼：置换可享20000元现金补贴；

先享福礼：活动期间贷款购车可享超低首付，新年先用车，夏天再还款，还送5箱油，更享36期0利率等多种金融方案；

双保福礼：活动期间购车即可享受五年双保无忧：3年质保2年动力总成延保，5年10次免费保养方案；

老友福礼：活动期间老车主成功推荐亲友购车，赠送新老车主底盘装甲

（正文已结束）

[责任编辑：]

免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！