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油价猛涨,买车还得考虑好不好养!帝豪S PK CS55PLUS

油价不断上涨,消费者越来越感觉买车容易养车难,对选购新车这件事越来越谨慎。他们的关注点从性价比出发,眼光放长至购买后的几年,试图将使用成本纳入购车考量范围内。面对这样的市场转变,吉利、长安等自主头部车企贴近消费需求,推出帝豪S、CS55PLUS等性价比高的车型。在10万价位基础上,到底谁能在长远应用上占优势?让我们一起对两款车进行全方位对比,找寻答案。



“锦上添花”的颜值,帝豪S时尚感正面PK CS55PLUS科技风

延续了吉利4.0家族设计语言,吉利帝豪S的外观有着悬浮式直瀑造型的格栅,立体而神秘。双透镜LED大灯的点缀犹如为沉睡中的龙画上了炯炯有神的眼睛。近看帝豪S,其偏运动化的下杠造型设计,营造出了时尚运动感。



当然,帝豪S的设计者并不满足于营造前脸的惊艳——它的整车身形呈水滴状,后翼子板明显突出,增加层次感的同时,刻画出一个运动健将的形象,突出了整车气质,而4430×1833×2700mm的车身尺寸则将其修长的腰线充分张扬给消费者欣赏。



再看CS55PLUS,其外观带着典型的长安家族设计元素,方阔的前脸,巨嘴型格栅里嵌入了规整的菱格纹,整车的流线设计与红色装饰条互相呼应,呈现出偏冷淡的科技风。虽然腰线设计并不显著,但下包围比较饱满,车尾的层次感将整车印象UP了一个档次。



从外观来看,两款车型更有千秋,吉利帝豪S的设计更加大胆,大有突破窠臼的创新意识,亦如现代年轻人的生活态度。相比之下,CS55PLUS的家族式设计风格或许会比较受老粉欢迎。

高端舒适的内饰,帝豪S的越级质感满分

在群雄争霸的10万级别SUV市场,谁的“灵魂”更有趣,谁就能获得更多认可。初看CS55PLUS的内饰会有眼前一亮的感觉,它选择了平底式三幅方向盘搭配横贯中控台的银色装饰,辅以大片皮质包裹,以求提升整车的质感。同时,CS55PLUS选用了双联屏中控设计,GPS、语音控制等功能可供用户使用。此外,多处红色镶嵌与车身饰条互相呼应,使得整车内外气质一致,没有割裂感。



但坐进帝豪S内部,可以发现其有着比CS55PLUS更大的野心,不论是醒目的红黑配色,还是同级领先的抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、CN95高效空滤、负离子净化系统无一不在说明帝豪S在对待用户体验上更花心思、更下功夫。此外,帝豪S的科技内核也非常到位,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式高清中控屏的双大屏组合,内置GKUI吉客智能生态系统,既能让消费者拥有丰富的人机交互体验,还将年轻人经常使用的通讯、出行、生活等便利服务一网打尽,仿佛毫不客气地再说:“选我,你想要的我都有。”当然,最为车友津津乐道的OTA系统升级以及手机APP智能远程控制给帝豪S的使用增加了许多能动性。



值得注意的是,长安CS55PLUS虽然已经推出22款车型,且较21款蓝鲸版有了明显提升,却仍然没有具备帝豪S全系标配的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等安全细节。在外后视镜加热、电动折叠等小细节上,CS55PLUS仍有不足。这或许从侧面展示,帝豪S的设计者更偏重于长线用车体验,希望通过小功能的加载有效提升消费者的用车体验。

速度与激情,帝豪S的平顺稳定更“经济适用”

对消费者来说,动力是必须考虑的因素。长安CS55PLUS搭载了蓝鲸系列1.5T发动机,匹配7档双离合变速箱。动力充沛,起步轻盈,这款车加速到中后段甚至可以用迅猛来总结。



帝豪S搭载的1.4T涡轮增压发动机丝毫不逊色,这款发动机是“中国心”十佳发动机,搭配高效能8CVT无极变速器,虽然无法达到前者的转速,却有平顺稳定、油耗更低的特性。



相信帝豪S在选择适配的时候,不仅考虑了动力性,同时考虑了高动力下驾乘者是否仍有平稳的驾驶感、乘坐舒适性。从长远考虑,显然是帝豪S的设计更具备经济实用性,在使用等量汽油的前提下,帝豪S有信心陪用户走得更远。

总结:通观两款车的各项对比,它们各自的闪光点一目了然,都担得起爆款SUV的称号。但是在同价位下,帝豪S显然为用户带来了更全面的驾乘体验,并且通过对舒适、安全、动力等细节的缜密设计,完成了各项平衡,可以说挑不出一点错处。选择一款车犹如选择一个可靠的伴侣,应当具备忠实可靠、前行长远的特点。帝豪S和长安CS55PLUS究竟谁做的更好,相信大家心里已经有了答案。


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